Német-, Olasz- és Oroszországban, illetve Nagy-Britanniában úgy tűnik nagyon bejött az autó, bevezetés előtt több, mint 40 ezer megrendelés futott be rá.  A Mokkával első német gyártóként lép be az Opel a kis hobbiterepjáró (SUV-B) szegmensbe. A belépő modell az 1.6 ecoFLEX (85 kW/115 LE), mellette egy benzines turbó (103 kW/140 LE) és egy dízel (96 kW/130 LE) is van a kínálatban.

Az ötszemélyes kocsiban elektronikus menetstabilizáló (ESP) van , továbbá széria a kipörgésgátló (TC), az emelkedőn elindulási asszisztens (HSA) és a lejtmeneti sebességszabályozó. A Mokka nemcsak front-, hanem összkerékhajtással (AWD) is kapható. Száraz úton csak az első kerekek hajtanak, ami leszorítja a fogyasztást, de síkos úton a hátsó tengelyre juthat a teljesítmény maximum 50 százaléka.

Opel

A Mokka futóműve elől MacPherson első rugóstagját a keresztirányú erőket kiegyenlítő rugóval, kettős toronycsapággyal és dupla gumiperselyekkel egészítették ki. Hátul csatolt lengőkaros futóművet alkalmaztak, nyitott U-szelvénnyel. Valamennyi manuális sebességváltós Mokkában széria a Start/Stop rendszer. Benzinüzemű az 1.6-os szívómotor, amelynek teljesítménye 85 kW/115 LE, nyomatéka 155 newtonméter, fogyasztása 6,5 liter, CO2 emissziója pedig 153 g/km, illetve az 1.4-es turbó, 103 kW/140 lóerővel és 200 newtonméterrel.

A Mokka 1,7 literes CDTI turbódízeljének fő adatai 96 kW/130 LE, 300 newtonméter, erőátvitele hatfokozatú manuális sebességváltó front- vagy összkerékhajtással, illetve hatfokozatú automata, fronthajtással. A fronthajtásos, manuális változat csupán 4,5 litert fogyaszt, CO2-emissziója 120 g/km, amivel kategóriájának legtakarékosabb autója az 1.7 CDTI.

A  4,14 millió forinttól induló belépőmodell nem tűnik rossz árazásnak , ezért egy 1.6-os 115 lóerős autót kínál az Opel kifejezetten a beveztés nyomán.  A Nissan Juke és a Peugeot 2008 társaság erős konkurenciát kapott.