Újabb kémfotók láttak napvilágot a McLarennél készülő új szupersportkocsiról, a P1-esről: az álcázott, de a GT Spirit internetes szakportál szerint a végleges verzióhoz nagyon közel álló autót Nagy-Britanniában, Norfolk közelében kapták lencsevégre.
Az online szaklap rámutat: a felvételekből jól kivehető, hogy a Forma-1-es istállójáról nevezetes wokingi gyártó a Párizsi Autószalonon bemutatott prototípuson semmilyen érdemi változtatást nem eszközölt: csak visszapillantó tükrök és ablaktörlők kerültek az autóra a közúti műszaki előírások miatt, s ebből a célból változtattak valamicskét a hátsó lámpákon is.
Mint ismeretes, a McLaren a közelmúltban piacra dobott MP4-12C-vel indított offenzívát a Ferrari, a Lamborghini és a többi szupersportkocsi-gyártó ellen, s a P1-essel még magasabbra kívánják helyezni a lécet. Ugyan az új modellel elsősorban a Forma-1-es csapat révén szerzett aerodinamikai ismereteket kívánják hasznosítani, az eddig napvilágot látott nem hivatalos információk szerint a hajtóerőre sem lesz panasz.
Úgy hírlik, hogy az autót az MP4-12C-ben is használt 3,8 literes, V8-as erőforrás módosított változata repíti majd, amely 800 lóerős teljesítményre lesz képes. Nem hiányzik majd a fékezés közben keletkező energiát újrahasznosító KERS-rendszer sem, ami további 160 lóerőt tesz majd hozzá a teljesítményhez.
„A cél nem az, hogy a mienk legyen a legmagasabb csúcssebesség, hanem az, hogy a mienk legyen a leggyorsabb és a legjobb sorozatban gyártott utcai autó” - nyilatkozta a párizsi autós seregszemlén Antony Sheriff, a McLaren közúti autós részlegének ügyvezető igazgatója, aki abban reménykedik, hogy a P1 'minden idők legkülönlegesebb szupersportkocsija' lesz.
A GT Spiritnél biztosra veszik, hogy a P1-es már jövőre gyártásba kerülhet és a végleges verziót állítólag márciusban, Genfben mutatja majd be a brit gyártó. Ha minden igaz, a P1-esből 500 példány készül majd, s aki megengedheti magának, annak körülbelül 700 ezer fontot, azaz körülbelül 246 millió forintot kell leszurkolnia a különlegességért.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
