Bár minden egyes szirénázást dokumentálni kell, a legtöbb minisztertől a Blikk nem kapott pontos választ arra a kérdésre, hogy hányszor használta az elmúlt egy évben autójának megkülönböztető jelzését. "A miniszteri autók átlagosan havonta két-három esetnél többször nem használják a kék villogót" - közölte a Belügyminisztérium.

A lap szerint Navracsics Tibor igazságügyi miniszter belföldön eddig még nem használta, Németh Lászlóné fejlesztési miniszter pedig tavaly decemberi kinevezése óta csak egyetlen egyszer kapcsoltatta fel a kék fényt. Kétszer szirénázott Fazekas Sándor vidékfejlesztési miniszter, de állítása szerint csak rövid ideig, összesen öt percig. Pintér Sándor belügyminiszter két-háromszor villogózik havonta.

Balog Zoltán emberi erőforrás miniszterrel csak a legritkább esetben fordul elő, hogy sofőrje a kék villogó használatára kényszerül, pedig havonta több ezer kilométert tesznek meg. Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes szolgálati gépkocsiján csak „szükség esetén működtetnek" megkülönböztető jelzést.

Kitérő választ adott Hende Csaba honvédelmi miniszter is, amely szerint „ő általában nem használja a kék villogót, annak használatára az őt szállító Készenléti Rendőrség állományába tartozó gépkocsivezetők jogosultak". A kék lámpás miniszterek közül egyedül Martonyi János külügyminiszter nem nyilatkozott arról, hogy mennyiszer kellett utat törnie a kék villogójával a dugóban.

Az érintett miniszterek nem válaszoltak a lap kérdésére, hogy miért igényeltek idén kék villogót az autójukra. Fazekas Sándor, Balog Zoltán és Semjén Zsolt is arra hivatkozott, hogy hatósági engedély nélkül eredendően jogosultak kék lámpára. Ez igaz, de a felszerelést a miniszternek külön kell kérnie az autójára, és ezt más nem teheti meg helyettük - tette hozzá a Blikk. Navracsics Tibor indoklása szerint külföldi útjai miatt igényelt kék villogót.

Az egyetlen tárcavezető, aki nem kért kék lámpát, Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter volt. Ő azt mondta, "nem tartotta szükségesnek" a megkülönböztető jelzést.