A jellemzően fehér Ford Tranzitokkal rohangáló „ámokfutók” most egy komolyabb célszerszámmal gazdagodnak.
A látványos Ford Sport Van 155 lóerős 2,2 literes Duratorq dízelmotorral, karosszéria színére fényezett kiegészítő elemekkel riogathatnak majd a Ford kis áruszállítóját. A 18 colos, 235/50-es abroncsokkal szerelt könnyűfém keréktárcsák csak emelik a sportosságot, nem is beszélve a motorháztetőt díszítő jellegzetes kettős sávozásról.
A Sport Van modellt a Transit Custom 2,2 literes Duratorq dízelének legerősebb változat hajtja: a blokk teljesítménye 155 lóerő, forgatónyomatéka pedig 385 Nm. A jármű rövid tengelytávú dobozos karosszériával készül, legnagyobb megengedett össztömege 2,9 tonna.
A Sport Van-sorozat egyébként először a Transithoz készült 2007-ben.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Érdemes árnyékba húzódni.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
