Mindenki tudja, hogy manipulatív a Fidesz módszere, de akkor mire jó a Voks 2025?
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Az már korábban is ismert volt, hogy Beyoncé fog előadni valamit a kocsival az amerikai futball-liga döntőjének szünetében. Most már azt is látni, hogy mivel. A 2014-es Corvette Stingray a legerősebb standard modellje lesz a Chevroletnek, 450 lóerővel (335 kW) és 610 Nm nyomatékkal, négy másodpercen belüli gyorsulással százra. A várakozás szerint a legtakarékosabb fogyasztású Corvette is ez lesz, javít a jelenlegi modell 10,7 literjén.
A teljesen megújított Corvette Stingray mindössze két alkatrészt vesz át a Corvette előző nemzedékéből. Az új kétajtós kupét 6.2 literes LT1 V8-as közvetlen benzinbefecskendezésű motorral szerelik és az erejét vagy hétfokozatú manuális váltó, vagy egy hatfokozatú automata viszi tovább a kerekek felé.
A kocsi méretei szerint 4495 milliméter hosszú, a tengelytávja 2710 milliméter. A karosszériában nagy részben használtak szénszálas anyagokat, így például karbon géptető és kivehető tetőpanel, padlólemez és új alumíniumváz biztosítanak könnyű szerkezetet, másrészt segítenek az 50/50 százalékos tengelyterhelés-arány megvalósításában. A világítást gázkisüléses fényszórókkal és fénydiódákkal (LED) oldották meg.
Nem is lett annyira Ferraris. Képek a galériában.
Chevrolet
Az új Corvette Stingray a General Motors Bowling Green összeszerelő üzemében készül, amelyet 131 millió dollárért korszerűsítettek, például 52 milliót költöttek a karosszéria-üzemre, ahol, most először, házon belül gyártják az alumíniumvázat is. Az új modell 2013. harmadik negyedévétől kapható.
