A német ZF gyár szállítja a márkának az első szériaautóban megjelenő kilencfokozatú bolygóműves váltót.
Mostanában nagy volt a találgatás melyik gyártó rukkol ki először a kilenc sebességes váltóval, amelyet többen az értelmes maximumnak tartanak. A General Motors is ígérte és a Fordnál is erről szóltak a hírek. Az ilyen premierek esetében a marketingérték a kulcskérdés: végül a Range Rover Evoque-é a dicsőség.
A Rover hivatalos közlése szerint a ZF 9HP típusjelű váltó segítségével jelentősen csökken a modell fogyasztása, ennek nyomán a károsanyag-kibocsátás, amelynek nyomán első sorban a gyártók spórolhatnak a kibocsátási kvótákon. Az automataváltó igen gyorsabban teszi a dolgát, így várhatóan a menetteljesítmények is javulnak akár 16 százalékkal. Első sorban a visszaváltások gyorsultak fel a jelenleg használt szekvenciális váltókhoz képest.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
Kövesse élőben a Pride eseményeit.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A miniszterelnök szerint a rend nem magától jön létre, azt először meg kell teremteni aztán pedig megvédeni.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
Ne egye meg a francia joghurtot.
Mi az, amiben már most a legjobbak között van?
