Nem csak a közúti autók frontján megy jól az Audinak, hanem a versenyzés világában is: az ügyfélprogram keretein belül a napokban átadták a századik olyan versenygépet, amely az R8 alapjaira épül.
Mint a négykarikás márka kommünikéjéből kiderült: a jubileumi sportkocsi, egy R8 LMS ultra a Team MS Racing nevű csapaté lett, amely idén két ilyen gépet indít német GT-bajnokságban. A fenevad a neckarsulmi létesítményhez tartozó Heilbronn-Biberach műhelyében készült.
„Mostanáig 18 bajnoki címet, plusz számos győzelmet arattunk olyan legendás 24 órás futamokon, mint a nürburgringi, a spái, a daytonai vagy épp a zolderi. Ez jól mutatja, hogy milyen képességekkel bír az autó, amelynek több mint ötven százaléka a normál, utcai járműre épül. A századik versenygépünk átadásával tovább erősítettük piaci pozícióinkat. Az R8 sikerrel versenyez Ausztráliában, Ázsiában, Európában, valamint Észak- és Dél-Amerikában is” – nyilatkozta az esemény apropóján Franciscus van Meel, a quattro GmbH ügyvezető igazgatója.
Az Audi – amely a Le Mans-i 24 órás viadal mellett érdekelt többek között a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) is – csak négy éve, 2009-ben indította be ügyfélprogramját a versenyzés világában, ami jócskán felértékeli a száz eladott példányt.
A munkaerőpiac komolyabb megrázkódtatás nélkül nem képes nélkülözni több százezer munkavállalót, a költségvetést pedig százmilliárd forintokkal terhelné, ha a férfiak is nyugdíjba mehetnének korhatár előtt, 40 év jogviszonnyal, ahogy azt Magyar Péter tervezi. Ma is sok nő és férfi dolgozik nyugdíj mellett, 65 éves kora fölött, jóval többen, mint 2010-ben.
Az üvegtábla egy zebrára esett, nagy szerencse, hogy senki nem sérült meg.
