Mint arról az Autocar című brit szaklap beszámolt: Gordon Brown egykori kabinetminisztere a napokban jelentette be, hogy június 25-én, Elvington repterének 3 kilométer hosszú aszfaltcsíkján rekorddöntésre készül. A politikusi karrierjének lezárulta óta motorsport-vállalkozására, a hosszútávú versenyzés világában érdekelt Drayson Racingre összpontosító, több ízben a Le Mans-i 24 órás futamon is induló 53 esztendős pilóta az elektromos autóval elért csúcssebességet szeretné megdönteni.

Jelenleg a Nemzetközi Automobil Szövetség által elismert, 1000 kilogramm alatti elektromos hajtású autóval elért ilyen csúcs 244 kilométer/óra, míg világrekordként egy 281,6 kilométer/órás sebesség van feljegyezve. Drayson két legyet ütne egy csapásra, ugyanis saját bevallása szerint a 320 kilométer/órás sebességet szeretne elérni, amivel mindkét rekordot átadná a múltnak.

Drayson B12 69/EV

Drayson Racing

Drayson autója az a Lola prototípus lesz, amellyel korábban a Le Mans-i 24 óráson indultak: a bioüzemanyag-hajtású, V10-es Judd-erőforrást egyedi fejlesztésű elektromos hajtásláncra cserélték. A hajtómű helyére, szénszálas cellába építve került beépítése egy 30 kWh-s akkumulátor, amelyek a hátsó kerekeket hajtó két-két elektromotort táplálják.

Drayson B12 69/EV

Drayson Racing

Drayson saját bevallása szerint ’gördülő laboratóriumnak’ tartja az átépített versenygépet: a 800 lóerős, álló helyzetből 160 kilométer/órás sebességre öt másodperc alatt gyorsuló fenevaddal az elektromos autózás jövőjére nézve kulcsfontosságú tudásra szeretne szert tenni. A versenyző szerint a rekorddöntési kísérlet során az autó hőmérsékletének kordában tartása, valamint aerodinamikai tulajdonságainak finomhangolása lesz a legfontosabb.