Egy bolgár autóépítő munkájának eredménye a különleges autó, de itthon is találkozni hasonló igényességgel átalakított Trabival, Kispolszkival és Wartburggal.
Mióta eltűntek az utakról egyre inkább kezdenek kultuszautóvá válni az egykori keletei blokk jellegzetes autói, melynek eredményeként a rajongótáboruk is folyamatosan nő, és egyre többen vállalkoznak restaurálásra vagy átépítésre. Utóbbira remek példa a bolgár KoKonja műhely által készített Trabant RS, ami joggal pályázik a legszebb és legerősebb Trabi címre.
A néhai NDK legnépszerűbb típusából igazi kommunista hot hatch modellt faragtak a bolgárok, amihez természetesen motorcsere kellett, hiszen az eredeti kéthengeres blokkból még ötven lóerőt is nehéz lett volna előcsalni, nemhogy négyszer ennyit. Éppen ezért a Fiat Coupéból származó turbós 2.0 literes, 220 lóerős motor váltotta a kétütemű pöfögőt, ami egészen kivételes menetdinamikát biztosít az eredetileg 600-700 kilogrammos autónak. A gyorsulás persze nem minden, úton is kell maradni, ezért teljesen átdolgozták a futóművet és a dobfékeket is lecserélték a Brembo tárcsafékeire.
Az autó készítői minden részletre odafigyeltek, így az optikai és a műszaki átalakításokon túl az utasteret is megújították, olyanra, hogy az akár egy Audi sportmodellben is megállná a helyét. Teljesen új műszerfalat terveztek hozzá, bőrrel bevont Recaro sportülések kerültek bele, a középkonzolt, a műszerfal környékét és a váltószoknyát pedig Alcantara fedi. A pontot az i-re az autó külső fényezésével harmonizáló kék-színű varrás teszi fel.
Hasonlóan átalakított keleti blokkos autóval hazánkban is találkozni, igaz a KoKonja Trabi RS-hez hasonló precíz munka igen ritka, ami valószínűleg a szűkösebb anyagi kereteknek tudható be. A legnagyobb hazai tuning közösség honlapját szemezgetve azért bőven találni olyan autókat, amiken látszik a gondos és szerető kezek munkája. Az átépítők körében a Trabant a legnépszerűbb, a Kispolkski és a Wartburg szinte ugyanannyira kedvelt.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
