Tony Fernandesről, az Air Asia légitársaság tulajdonosáról köztudott, hogy mer nagyot álmodni: repülőgépes vállalata régóta sikeres, s az ebből megteremtett vagyon révén lehetővé vált, hogy felvásárolja a Queens Park Rangers focicsapatát, valamint a Caterham Groupot is. Utóbbi működtet Forma-1-es istállót, közúti autós részleget (amely a Renault-val karöltve támasztja fel a legendás Alpine márkát) és immáron motorkerékpáros divíziót is.

Caterham Brutus 750

Caterham Bikes

A Caterham Bikes három modellel száll be a kétkerekűek piacára, újdonságaikat első ízben a november 10-ig tartó Milánói Motorkerékpár Show-n veheti szemügyre a nagyérdemű. Motorjaik közül a leglátványosabb kétségkívül a Brutus 750, amelyet a nemzetközi szaksajtó máris „a motorkerékpárok SUV-jaként”: az automata váltós járgány igazi multifunkciós szerkezet, ugyanis közúton és terepen is használható, ráadásul némi átalakítás után – ez állítólag kevesebb mint 4 órát vesz igénybe – hómobilként is működhet.

Caterham Carbon E-Bike

Caterham Bikes

A Classic E-Bike a gyártó közlése szerint a brit motorkerékpárok fénykorát hivatott felidézni: erről az elektromos hajtású modellről egyelőre annyit tudni, hogy egyetlen töltéssel akár 80 kilométeres táv megtételére is képes lehet, továbbá az Európai Unió országaiban jogosítvány nélkül is vezethető lesz. A harmadik járgány a Carbon E-Bike, amely szintén elektromos hajtású, s a gyártó igyekszik hasznosítani a Forma-1-es istálló révén a szénszálas technológia területén szerzett ismereteket, tapasztalatokat.

Caterham Classic E-Bike

Caterham Bikes

Elsőként a Brutus 750 lesz elérhető a három típus közül: ezt állítólag már jövő tavasszal megvásárolhatják majd a márka rajongói, míg a másik két elektromos szerkezetet várhatóan csak a jövő év későbbi szakaszában kezdik el gyártani és forgalmazni. A gyártó Ázsiát tekinti a motorkerékpárok fő piacának, de portékáik elérhetőek lesznek Európában, Észak-Amerikában és Dél-Amerikában is.