A McLaren a márciusi Genfi Autószalonon mutatta be a híres F1 utódjának szánt P1-et, ami az aktuális trendekhez igazodva egy hibrid szupersportautó. Vagyis a duplaturbós V8-as motorját kiegészíti egy 179 lóerős elektromotor, így a hajtáslánc összteljesítménye eléri a 916 lóerőt és 900 Nm-es maximális nyomatékot, melynek köszönhetően a 0-100 km/órát 2,8 másodpercet alatt teljesíti, 200 km/órára 6,8 másodperc alatt gyorsul, és még a 0-300 km/óra is megvan 16,5 másodperc alatt.

McLaren

Ilyen adatok mellett nem meglepő, hogy a tehetős vásárlók hajlandóak kifizetni érte az Egyesült Államokban 265, míg Nagy Britanniában 305 millió forintos vételárat, de a döntésükben valószínűleg az is közrejátszik, hogy befektetésként is tekintenek rá, hiszen csak 375 példány fog készülni belőle. Szemben mondjuk a rivális Porsche 918 Spyderrel, amiből a tervezett mennyiség 918 darab. Ennek kapcsán Greg Levine a McLaren marketingigazgatója korábban azt nyilatkozta, hogy szerinte túl nagy mennyiséget gyárt a Porsche, mellyel szemben ők a 375 darabos szériával sokkal jobban meg tudják őrizni a P1 exkluzivitását.

McLaren

És ebben igaza is van, hiszen a P1 már most többet ér annál, mint amennyiért a tulajdonosa megvette, hiszen másodkézből biztosan drágábban lehet majd hozzájutni. Aki nem szeretne felárat fizetni, azért mert lecsúszott a britek listájáról, az még választhatja a másik két hibrid riválist, az említett Porsche 918-at és a LaFerrarit, bár tény, hogy utóbbira is túljelentkezés van.