A téli autózás végképp nem való a tisztán elektromos rendszerrel üzemelő autóknak. Az Auto Bild német lap csinált egy téli tesztet a manapság elérhető legnépszerűbb villanyautókkal. Összegezve az eredményt: minden csak nem „cool”.
Öt modellt szedtek össze az Alpokban tett próbaútra: BMW i3, Tesla Model S, Nissan Leaf, Renault Zoe, Mistubishi i-MiEV, ki milyen messzire jut teljesen feltöltött akkumulátorokkal.
Az eredmény meglehetősen drámai, négy modell az ötből 70 százalékkal rövidebb távra képes télen mint az elméleti maximuma.
Egyedül a tényleg messze az átlag feletti akkumulátor-teljesítménnyel rendelkező (85 kW/h) Tesla Model S jutott 200 kilométernél tovább, de még ez is fele annyi táv, mint gyártói adatokban szerepel.
A legrosszabbul a Renault Zoe teljesített, amely deklaráltan városi kisautó, de akkor is elég riasztó, hogy mindössze 58,9 kilométert volt képes megtenni.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
