A téli autózás végképp nem való a tisztán elektromos rendszerrel üzemelő autóknak. Az Auto Bild német lap csinált egy téli tesztet a manapság elérhető legnépszerűbb villanyautókkal. Összegezve az eredményt: minden csak nem „cool”.
Öt modellt szedtek össze az Alpokban tett próbaútra: BMW i3, Tesla Model S, Nissan Leaf, Renault Zoe, Mistubishi i-MiEV, ki milyen messzire jut teljesen feltöltött akkumulátorokkal.
Az eredmény meglehetősen drámai, négy modell az ötből 70 százalékkal rövidebb távra képes télen mint az elméleti maximuma.
Egyedül a tényleg messze az átlag feletti akkumulátor-teljesítménnyel rendelkező (85 kW/h) Tesla Model S jutott 200 kilométernél tovább, de még ez is fele annyi táv, mint gyártói adatokban szerepel.
A legrosszabbul a Renault Zoe teljesített, amely deklaráltan városi kisautó, de akkor is elég riasztó, hogy mindössze 58,9 kilométert volt képes megtenni.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
A büntetővámokkal belépődíjat szed a világ legnagyobb piacára Donald Trump, ami kettős kockázatot hordoz: emelkedhet az infláció az USA-ban, és az ország nyomás alá helyezett partnerei szorosabb kereskedelmi kapcsolatokat építhetnek egymással. Kérdés, hogy a világkereskedelem átformálása tartós, vagy csak az elnök mandátuma idejére szól.
Egy osztrák liberális politikus felmérésére hivatkozott a magyar miniszterelnök Tusványoson. Idézete azonban nem volt pontos.
Váczi Eszter elmonta: énekesi keresetéből nem nyújthatott volna ilyen lehetőséget a gyerekeinek.
