A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Mint ismeretes, a Legends szériával a Volkswagen fennhatósága alatt álló márka nemcsak egy újabb bőrt húz le a híres-nevezetes Veyronról, hanem emléket is állít olyan személyiségeknek, akik fontos szerepet játszottak a gyártó történetében. A márka tisztelgett már ilyen módon a korábbi Le Mans-győztes pilóta, Jean-Pierre Wimille, valamint Ettore Bugatti fia, a vállalatot egy ideig irányító Jean előtt is.
Rembrand Bugatti
Carbuzz
Az újabb kiválasztott Rembrand Bugatti, a márkaalapító öccse, aki kimaradt az autóipari tevékenységből. Az autógyárat megalapító nagytestvérnél három évvel fiatalabb Rembrandt szobrászművész volt, 31 éves korában öngyilkosságot követett el.
Rembrand Bugatti
Carbuzz
Az alapmodell a Legends széria korábbi példányaihoz hasonlóan a Grand Sport Vitesse, amely barna és bronz színben tündököl. A 8 literes, W-16-os erőforrással hajtott autó igazi bestia: szíve 1200 lóerős teljesítményre képes, a kocsi 408,84 kilométer/órás csúcssebességével a világ leggyorsabb roadstere. Igaz, ezt a teljesítményt legfeljebb versenypályán lehet kisajtolni belőle: közúton az elektronikus leszabályozás miatt legfeljebb 375 kilométer/óra lehet a tempó. Előreláthatólag a Rembrand Bugattiból is három példány készül, amelyeket 3 millió dolláros áron vásárolhatnak meg azok, akiknek futja a sportkocsira.
Rembrand Bugatti
Carbuzz
Jó ideje hallani arról, hogy a Bugatti lassan előrukkol a Veyron utódjával, ám nemrégiben a márka egyik vezére leszögezte: erre csak azután kerülhet sor, ha kiárusították a Veyronra tervezett keretet. A Bloomberg február közepén arról számolt be, hogy a keret kiárusításához még 40 darabot kellene eladni a Grand Sport Vitesse-ből.
