Az év első két hónapjában 13 818 használt autót hoztak be Magyarországra, ami 52 százalékkal haladja meg a tavalyi hasonló időszakban mért mennyiséget. Úgy tűnik tehát, hogy dacára az év elején erre a kategóriára is kiterjesztett vagyonszerzési illetéknek, valamint a gyakran a 310 forintos szint felett tartózkodó euró-árfolyamnak, semmi sem akadályozza meg, hogy az idei évben ismét rekordot döntsön a használtautó-import volumene.

A fellendülés annak ellenére következett be, hogy idén januártól változott az illetéktörvény, amelynek értelmében január 1-jétől a külföldön vásárolt használt járművek (személyautók, motorkerékpárok, haszonjárművek) forgalomba helyezése után is kell már vagyonszerzési illetéket fizetni. Mindez a jellemzően százezres nagyságrendű tételt jelentő regisztrációs adón, az együttesen több mint 60 ezer forintot kitevő speciális műszaki vizsgán és okmányirodai kiadásokon túl átlagosan további 40-50 ezer forintos pluszterhet ró az autójukat külföldről vásárlókra.

Míg egy-másfél éve még azt találgatta a piac, hogy vajon a 290 forintos euró mennyire fogja majd vissza a használtautó-importot, a legújabb adatok azt mutatják, hogy a bőven 300 forint feletti árfolyamszint sem visszatartó tényező. Míg tavaly a január-februári időszakban 293 forint volt az átlagos euróárfolyam, idén ugyanebben a két hónapban már meghaladta a 306 forintot, gyakran 310 forint feletti szintre is emelkedve.

Az illeték, illetve az árfolyam miatt szűkülő anyagi lehetőségek egyelőre nem a behozatali kedv csökkenésében, vagy a kisebb áron elérhető márkák felé történő elmozdulásban mutatkoznak meg – derül ki a használtautó.hu elemzéséből. Továbbra is a felső-közép kategóriás presztízsmárkákat regisztrálják a legnagyobb számban, ugyanakkor, ha nincs további tartalékuk, a vásárlók inkább a korábban tervezettnél egy-két évvel idősebb autóval térnek haza.