Kissé leegyszerűsítve azt mondhatjuk, hogy az elektromos autók elterjedését három fő tényező hátráltatja: a robbanómotoros autókhoz képest alacsony hatótáv, a töltőállomások hiánya, és a magas ár. Ezek mind olyan dolgok, amiket megfelelő kormányzati támogatással és a szükséges infrastruktúra kiépítésével ki lehet küszöbölni, ezáltal pedig rá lehet venni az embereket, hogy átüljenek elektromos autókba, amire tökéletes példa Norvégia.
A skandináv államban márciusban a legnagyobb példányszámban értékesített típus a Tesla Model S luxusszedán volt, amiből 1493 példány talált gazdára, míg a hónap második legjobban fogyó modelljéből, Volkswagen Golfból csupán 624 darab. Érdemes azt is megemlíteni, hogy a harmadik helyen szintén egy elektromos autó, a Nissan Leaf végzett, amely hónapok óta tartja dobogós helyét az eladási listákban, márciusban például 425 darabot vásároltak belőle.
Az elektromos autók népszerűsége mögött nem csak a norvégok a környezettudatossága rejlik, hanem a norvég állam kedvezményei is, hiszen ezeknél az autóknál elengedik a 25 százalékos áfát, nem kell parkolási díjat fizetni utánuk, valamint rengeteg ingyenesen használható töltőállomás is rendelkezésre áll az utcákon és a parkolókban. További vonzerejük, hogy közlekedhetnek a buszsávban, és még az útdíj is alacsonyabb számukra, vagyis csupa olyan kedvezmény jár velük, ami jelentősen olcsóbbá és egyszerűbbé teszi a hétköznapi használhatóságot.
Kissé persze árnyalja a képet, hogy a Tesla Model S egy luxusautó, melynek indulóára Norvégiában közel 17,5 millió forintnak megfelelő norvég korona, vagyis ott is csak a tehetősebb réteg engedheti meg magának, de a Nissan Leaf népszerűsége jól mutatja, hogy átlagos keresettel is bármikor át lehet ülni egy elektromos autóba, a villanyos Ford Focus és Volkswagen Golf érkezésével pedig a választék is nagyobb lesz.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon!
A rovat vezető cikkei negyedórával hamarabb kikerülnek a közösségi oldalra, mint a hvg.hu-ra. |
