A Citroenek – akárcsak a Hungaroringen – a Slovakiaringen is a maximális, 60 kilogrammos büntetősúllyal versenyeznek, Lopez azonban így is közel 9 tizeddel bizonyult gyorsabbnak Monteirónál.
Noha az argentin pilóta fölénye súlyosnak tűnik, az előjelek szerint a Hondának jót tett, hogy a magyar futamot követően egynapos tesztet bonyolítottak a Hungaroringen. Yvan Mullert, a Citroen négyszeres világbajnok címvédőjét a Proteam privát Civic-jét hajtó Mehdi Bennani is maga mögé utasította, így a francia klasszis csak a 4. helyen végzett, míg márka- és honfitársát, a kilenc ralis vb-cím után az idei évtől pályaversenyzőnek álló Sebastien Loeböt a Honda gyári csapatának veteránja, Gabriele Tarquini, valamint a legjobb Chevy-s, Hugo Valente a 7. pozícióba szorította vissza.
Loeb mögött a ROAL Motorsport két Chevy-menője, Tom Chilton és Tom Coronel végzett, akiket a Zengő Motorsport fenegyereke, Michelisz Norbert követett az eredménylistán. A magyar versenyző szintén tesztelt a hungaroringi futam után, a Civic beállításaira összpontosítottak, amiből mindenképpen profitálhat a szlovákiai hétvégén, ráadásul Michelisz sosem titkolta: a Slovakiaring a kedvenc helyszínei közé tartozik.
A legjobb tízet három Chevy követte: ezt a pakkot Dusan Borkovics vezette René Münnich, valamint a hungaroringi második futamon győztes nagy visszatérő, Gianni Moribidelli előtt. Hiába gyakorolt Mogyoródon a Lada, az orosz márka gyári együttesének Granta Sportjai továbbra is alulmúlják a várakozásokat: a trió tagjai közül Rob Huff volt a leggyorsabb, aki 2,8 másodperccel volt lassabb az élen záró Lopeznél és csapattársait, James Thompsont, valamint Mihail Kozlovszkijt maga mögé utasítva a 14. helyen végzett.
01 José María López 2:05.208
02 Tiago Monteiro +0.891
03 Mehdi Bennani +0.916
04 Yvan Muller +1.044
05 Gabriele Tarquini +1.106
06 Hugo Valente +1.177
07 Sébastien Loeb +1.305
08 Tom Chilton +1.419
09 Tom Coronel +1.575
10 Norbert Michelisz +1.876
