Az A3 clubsport quattro öthengeres motorja 525 lóerős teljesítményre képes, amihez fékezésnél kinyíló hátsószárny is jár.
Ezekben a percekben is dübörög a legnagyobb európai Volkswagen találkozó az ausztriai Wörthi-tó partján, ahova a négykarikások egy különleges S3 Sedan alapú tanulmányautóval érkeztek. Ahogy arról korábban már beszámoltunk az A3 clubsport quattro 2.5 literes öthengeres turbómotorja 525 lóerő és 600 Nm maximális nyomaték leadására képes, amely a hétfokozatú S tronic automataváltóval és a jól bevált quattro összkerék-meghajtással kiegészülve 3,6 másodperc alatt gyorsítja az alig több mint másfél tonnás sportgépet álló helyzetből százas tempóra, míg a végsebessége 310 kilométer/óra.
Ezeket eddig is tudtuk róla, a most közzétett videóból viszont kiderül, hogy az ültetett futóművön, a 21 colos kerekeken és a szénszálas aerodinamikai kiegészítőkön kívül egy automatikusan kiemelkedő hátsó szárnyat is kapott, amely lassításnál fékező szárnyként is funkciónál. Olyannyira, hogy az audisok szerint 250 kilométeres óránkénti tempónál 12 méterrel csökkenti a féktávot, mivel a megnövekedett leszorítóerőnek köszönhetően több fékerőt tud juttatni a hátsó tengelyre.
Az alábbi kisfilmen ez remekül megfigyelhető, valamint azt is megnézhetjük, hogyan alakult át a Győrben készült S3 egy még harapósabb fenevaddá.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
