Az egy versenyt futott, V10-es motorral szerelt versenygép ára mintegy 800 millió forintnak megfelelő összeg.
Különleges tétel bukkant fel a luxusautókkal, luxuslakásokkal és yachtokkal foglalkozó floridai duPont Registry cég honlapján a napokban, ugyanis eladásra kínálják Rubens Barrichello 2001-es Forma-1-es versenygépét, amivel a Monaco Grand Prix-n állt rajthoz, és a második helyen futott be vele, csapattársa Michael Schumacher után. Az idei hibrid F1-es autókkal ellentétben ebben még a 3.0 literes, szívó V10-es erőforrás dolgozik 835 lóerős teljesítménnyel, 18.500-as maximális fordulatszámmal és hétfokozatú szekvenciális váltóval szerelve, kizárólag a gyorsaságot szem előtt tartva.
A darabka Ferrari történelemért 3,4 millió dollárt kérnek, átszámítva mintegy 800 millió forintot, ami akár még kedvezőnek is mondható, tekintve, hogy a Ferrari F2001 az említett versenyszezonban tizenhét futamból tízszer az első helyen futott be, főként Michael Schumacher jóvoltából, aki az idény végén világbajnok is lett. Mögötte David Coulthard végzett a második helyen fele annyi ponttal, a harmadikon pedig Rubens Barrichello.
Az eladó F1-es autó egyébként nem annyira ritka, mint azt elsőre gondolnánk, a Ferrari például az összes korábbi versenyautóját értékesíti a kiemelt ügyfeleinek, akik ezután az olaszok által szervezett privát rendezvényeken használhatják őket a Ferrari felügyelete mellett.
Az igazságügyi miniszter arra kérte a nagyköveteket, informálják alkalmazottaikat, hogy a részvétel a Pride felvonuláson szabályértésnek minősül. Levelében azonban több tévedés is szerepel. A diplomáciában meglehetősen szokatlannak számít az ilyen tájékoztatás.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Használja ezt a technikát, ami Szilágyi Áronnak is sokat segített a riói olimpián.
A közlekedési miniszter szerint a kormány és a felügyelet hibázott a 2000-es évek elején, meg kell várni a bírósági folyamat végét.
