Jóllehet, sokak szerint semmi értelme kompakt autókról sorra bizonygatni, hogy micsoda időket tudnak versenypályán is, mégis sorra jelentkeznek a versengő autógyártók.
Az elsőkerék-hajtású kompakt sportgépek – a hot hatch-ek közt - egyre jobban eldurvul a versengés. A nürburgringi rekordot a Renault Megane RS 275 Trophy-R tartotta idén tavasz óta, amelyet a Seat Leon Cupra 280-tól vett át. Ezt a címet birtokolja mostantól nem hivatalosan a MINI autója.
A MINI JCW GTS, a Schirra Motoring által 290 lóerősre gyúrt (+81 lóerős) változata az utcai gépnek, zárható differenciálművel, tapadós Dunlop Direzza 03G gumikkal és szépen le is csupaszított kasztnival.
Mindenesetre a 7:44-es idő, amelyet Christian Gebhard ment, 10 másodperccel jobb, mint a Megane 275-é, egyben olyan szupersport autókat előz, mint a Pagani C12 S vagy az Audi R8 V10, vagy akár a Porsche 911 GT2.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
Nagy feltűnést keltett és sok díjat elnyert A fehér várkastély című, Japánban, az Edo-korban játszódó társasjáték. Az alapötlete olyan, hogy elsőre nem is érti az ember, hogy lehet ezt kivitelezni, de az első játék után kiderül: A fehér várkastély rászolgált a sikerére.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
