Számos furcsasággal rukkoltak elő a tuningvilág képviselői is az ide Genfi Autószalonon, ám az egyik legmeghökkentőbb alkotás minden bizonnyal a Mansory-é, amely a G-osztályos Mercedesből fabrikált egyedi terepjárót.
A német műhelyről a többségnek általában a tuningolt sportautók ugranak be, de a mesterek nem riadnak vissza más járgányoktól sem. Ennek jegyben nyúltak hozzá a Mercedes G63-hoz is, amelyből egy „Sahara Edition” fantázianevű változatot vittek a genfi seregszemlére.
Mint az első pillantásra is jól látható, a brandi műhelyben a G-osztályos járgány egyetlen porcikáját sem hagyták érintetlenül. A kocsi terepszínű álcafestést kapott, a karosszériának pedig az elejét és a hátulját is szénszálból alkották újra: a lámpák a Mansory saját alkotásai, amelyek kiegészítő irányjelző fényeket kaptak.
Komoly változtatást végeztek a németet szakik az autó nem látható részein is: az 5,5 literes, V8-as, 535 lóerős motort kibelezték és átszabták, a kocsi új, rozsdamentes acélból készült kipufogórendszert is kapott, így a teljesítménye 828 lóerőre nőtt.
Igyekszik megfelelni a Sahara Edition fantázianévnek az autó belső tere is, ahol a különféle bőrök felhasználásával igyekeztek tovább erősíteni a sivatagi érzést. Azt egyelőre nem tudni, hogy az egyébként is vagyonokba kerülő G-osztály Mansory által elbrutalizált változatáért mennyi pénzt kell leszurkolnia annak, aki ilyen járgánnyal szeretne furikázni.
A tízes toplistán a nyolcadik helyre került a kamcsatkai földrengés, mégsem voltak halálos áldozatok. Ez hogyan lehetséges? Cikkünkben igyekszünk válaszokat találni. Felidézzük azt a 2004-es katasztrófát is, amikor a világ egy életre megtanulta, mi az a cunami.
Békés Márton némileg árnyalta Orbán Viktorék narratíváját a Tisza elnökéről.
A kormányközeli lap a közvélemény-kutató megfutamodásáról írt, aki szerint erről szó sincs.
A vármegyei, járási, valamint a kormányhivatalokban dolgozókat érinti a most bejelentett döntés.
Új műsorvezetőket kap a Kalandra fal!
