Csattanós választ ad a Porsche Cayman GT4 az őt cikizőknek. A stuttgartiak középmotoros sportautójának legerősebb változata a 911-ből megörökölt alkatrészeknek köszönhetően akár a 295 kilométer/órát is megfutja.
Rosszmájúak szerint az vesz Porsche Caymant, akinek nincsen elég pénze a 911-re, pedig az igazság valójában az, hogy a középmotoros Cayman ár/érték arányban az egyik legjobb vétel a piacon. Különösen igaz ez a nemrég bemutatott GT4 változatra, amely a 85 ezer eurós indulóárával, és a maga 385 lóerejével komoly házon belüli konkurenciát jelent a 911-nek. Pláne annak tükrében, hogy a 3.8 literes, hathengeres boxermotorja a 911 Carrera S-ből származik, a fékrendszere és a futóműve pedig a 911 GT3-ból.
Mindehhez kizárólag hatfokozatú manuális váltót kínál a Porsche, így aki manapság egy régi vágású, reszelős hangú sportautóra vágyik, az keresve sem talál jobbat a Cayman GT4-nél. Ha ez nem lenne elég meggyőző, akkor ott szerepel a neve mellett egy 7:40-es köridő a Nürburgringről, amivel sokkal drágább és erősebb szupersportautókat is megelőz. Aki nem hiszi, annak kedvcsinálónak itt van egy rövid videó arról, ahogy megfutja a 0-240 kilométer/órát, hangosan, csikorogva, kézzel váltogatva.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
A tízes toplistán a nyolcadik helyre került a kamcsatkai földrengés, mégsem voltak halálos áldozatok. Ez hogyan lehetséges? Cikkünkben igyekszünk válaszokat találni. Felidézzük azt a 2004-es katasztrófát is, amikor a világ egy életre megtanulta, mi az a cunami.
Békés Márton némileg árnyalta Orbán Viktorék narratíváját a Tisza elnökéről.
A kormányközeli lap a közvélemény-kutató megfutamodásáról írt, aki szerint erről szó sincs.
A vármegyei, járási, valamint a kormányhivatalokban dolgozókat érinti a most bejelentett döntés.
Új műsorvezetőket kap a Kalandra fal!
