A 400 lóerős Donkervoort D8 GTO sokkal drágább szupersportautóknak is képes meglepetést okozni.
Akár a következő Batman moziban is megállná a helyét a holland Donkervoort sportkocsi-manufaktúra legújabb modellje, a D8 GTO Bare Naked Carbon, amely kézzel készített, fényezetlen szénszálas karosszériaelemeket kapott. Ez nem csak a nyitott kasztnis sportgép megjelenésére volt jó hatással, hanem a tömegére is, hiszen jó néhány kilót ledobott a karbon kúrának köszönhetően. A készítők minden részletre kiterjedő munkát végeztek, ugyanis nem csak a külsejét cserélték le UV-álló karbon elemekre, hanem az utastér és a motortér elemeit is, például a kárpitokat, a műszerfalat és az ablakkeretet, illetve a motorburkolatot és a lámpaburákat.
Pontos menetdinamikai adatokat egyelőre nem árultak el a D8 GTO szénszálas verziójáról, azt viszont igen, hogy a 2.5 literes, öthengeres Audi motorja 400 lóerőt és 450 Nm csúcsnyomatékot biztosít számára, amivel néhány tizeddel biztosan gyorsabb a három másodperces nulla-százas sprintet és 255 kilométer/órás végsebességet produkáló hagyományos változatnál.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
Az elítélt drogkereskedő adománya miatt tovább nőnek Babis esélyei.
