2016-tól új központban töréstesztelheti portékáit a Mercedes: a létesítményt a németországi Sindelfingenben húzták fel, ahol különleges körülmények között törhetik, zúzhatják majd kedvükre a csillagos járgányokat.
A hivatalosan „Járműbiztonsági Technológiai Központ” névre keresztelt létesítmény építésébe két évvel ezelőtt fogott bele a márka. Az épületek már elkészültek, de központ nyitására és beüzemelésére a jövő évig várni kell.
Mint arról több forrás beszámolt, a központ egyik nyalánksága a futballpálya nagyságú, a töréstesztek bonyolítására használható terület, ahol bonyolult forgalmi helyzetek szimulálására is lehetőség kínálkozik. Az új boszorkánykonyhában beüzemelnek egy modern szélcsatornát, valamint egy olyan kötöttpályás rendszert is, ahol például a biztonsági övekkel és a légzsákokkal kapcsolatos tesztelésre, kísérletezésre nyílik lehetőség.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
