Egy 1932-es évjáratú Alfa Romeo 8C 2300 Spyder vitte el a pálmát a népszerű olaszországi veteránautós seregszemlén, a Concorso d’Eleganza Villa d’Este elnevezésű rendezvényen.
Az 1929-ben útjára indított a Comó-i tó közelében tartott eseményen a zsűri ítélte oda a trófeát az amerikai gyűjtő, David Sydorick kollekciójába tartozó járműnek. Az ominózus Alfát 1931-ben mutatták be a 6C 1750 GS típus utódául szánt versenyautóként.
A gyártó partnere az ismert olasz tervezőműhely, a Zagato volt, amelyet Enzo Ferrari – aki akkortájt az Alfa Romeo sportosztályát irányította – személyesen választott ki. A brigád könnyű és aero-tekintetben is hatékony karosszériát igyekezett alkotni.
A 2,4 literes, soros nyolchengeres motorral szerelt autó a korszak egyik sikertörténete lett, ugyanis dominálta az akkori legfontosabb autóversenyeket. Diadalmaskodott a Zagato által jegyzett 8C 2300 például a Mille Miglián, a Le Mans-i és Spái 24 óráson továbbá a Targa Florión is.
A gyártó a közútra szánt Spyderből mindössze néhány darabot épített: ezek egyike Sydorické, amelye elhódította a rangos trófeát. Érdekesség, hogy a seregszemle közönsége nem ezt az autót, hanem az 1950-es évjáratú Ferrari 166 MM-et találta a legszebbnek.
Befogadóotthonban kezdte „intézetis” életét annak a gyermekvédelmis férfinak az élettársa, akit azért tartóztattak le, mert a gyanú szerint prostitúcióra kényszerített több lányt is, akiket a munkája során ismert meg. Az ugyancsak őrizetbe vett nő volt nevelőjével, Laluska Erzsébettel beszélgettünk.
Ráadásul az elmúlt évekkel ellentétben a környező országokban is sokkal jobban érdekelte az embereket, hogy mi történik Magyarországon a Pride-dal.
Sok tanár éppen egyetlen ponttal csúszott le a kiemelkedő kategóriába sorolásról.
