Közel ötven év után lezárul egy korszak az Italdesign Giugiaro SpA tervezőiroda történelmében, ugyanis tegnap bejelentették, hogy Giorgetto Giugiaro elköszön az általa alapított stúdiótól.
Mint ismeretes a most 76 éves mester még 2010-ben értékesítette a cég 90,1 százalékát az Audi AG-nak, a maradék 9,9 százalékot pedig megtartotta magának és a nála 26 évvel fiatalabb fiának. Ez az állapot egészen múlt hét vasárnapig tartott, ekkor ugyanis Giugiaro a maradék tulajdonrészét is eladta az Audinak, amely így az Italdesign Giugiaro SpA száz százalékos tulajdonosává lépett elő.
Giugiaro autók: BMW M1
Giugiaro
A tervezőiroda hivatalos közleménye szerint Giugiaro több időt szeretne szánni a személyes dolgaira ezért köszön el az általa 1968-ban alapított cégtől és az igazgatóságtól. Távozása nem befolyásolja a cég működését, mindössze annyi változás lesz, hogy az Audi év végéig szeretné 250 fővel bővíteni a csapatot.
A legendás olasz tervező 17 évesen került a Fiathoz, ahonnan 1960-ban a Bertone stúdióhoz igazolt, majd öt év után csatlakozott Ghia-hoz, ahol három évet töltött. Ezután 1968-ban megalapította saját formatervező irodáját az Italdesign Giugiaro-t, amivel az egyik legfontosabb formatervezővé lépett elő. Több mint száz szériaautó megtervezése fűződik a nevéhez, melyek között olyan legendás modellek szerepelnek tucatjával, mint például a Volkswagen Golf első generációja, a Fiat Panda, a BMW M1 továbbá két Ferrari, számos Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Seat.
Giorgetto Giugiaro
Giugiaro
A felsorolást hosszú sorokon keresztül lehetne még folytatni, de az autók mellett mindenképp említést érdemel, hogy a mester az autók mellett tervezett motort a Suzukinak, a Ducatinak és a Derbinek, továbbá számos fényképezőgép-házat a Nikonnak, puskát a Berettának, órát a Seikónak és még egy vonatot is a Fiatnak.
VW Golf I.
Giugiaro
Maserati Bora
Giugiaro
Iso Grifo
Giugiaro
DeLorean DMC12
Giugiaro
