Régóta rebesgetik, hogy a Mitsubishi legendás sportszedánja, a raliversenyekről utcára küldött Lancer Evolution a tizedik generáció után utód nélkül marad, vagy legalábbis nem abban a formában újul meg, ahogy most ismerjük. Biztosat még nem lehet mondani a típus jövőjét illetően, de az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások szorításában már dízel-hibrid hajtásláncról is felröppentek a hírek. Akit ez a hír sokkhatásként ér, annak mindenképpen érdemes elmorzsolnia egy könnycseppet a héten bemutatott, amerikai belpiacos Evo X Final Edition fényképe felett, utána pedig lejjebb görgetni, hogy mi vár ránk a jövőben a Mitsubishi szerint.

Mitsubishi

Mitsubishi

Mitsubishi

Ha kigyönyörködtük magunkat a 307 lóerős turbómotorral szerelt sportszedán látványában, következhet a Mitsubishi újdonsága, amit az október végi Tokiói Autószalonon mutatnak be. Az eX névre keresztelt tanulmányautó kompakt crossovert takar, amely a meglehetősen extrém kinézet mellé elektromos hajtásláncot kapott. A részletes műszaki adatokra még várni kell ugyan, annyit viszont elárultak a japánok, hogy a stíluselemei visszaköszönnek majd a jövőbeni modelleken.

Mitsubishi

Itt nyilván nem a hátrafelé nyíló hátsó ajtókra és a hetyke visszapillantó tükörre kell gondolni, hanem a hűtőmaszkra, a LED-es fényszórókra, a lebegő tetőre és a kéttónusú hátsó lökhárítóra. A formai megoldások mellett természetesen a hajtáslánc is a jövőt idézi, illetve az autóban debütáló biztonsági rendszerek, valamint a robotpilóta-üzemmód.

Ezeket szerencsére szintén később fogják részletezni, így nincs is más hátra, mint hátulról és belülről is megcsodálni a mindössze 1600 darabosra tervezett Evo Final Editiont, amit búcsúzásként szánnak a tengerentúli vevőknek. Robotpilóta helyett Eibach rugókkal, Bilstein gátlókkal és Brembo fékekkel, valamint az imádnivaló vasalódeszkával a csomagtartón.

Mitsubishi

Mitsubishi