Néha érdekes dolgok kerülnek le egy tervezőasztalról. A Ford például olyan autón gondolkodott, ami a környékén élőket biztosan elpusztította volna.
Az alternatív energiával meghajtott autók ötlete nem most született meg, a tervezők évtizedek óta készítenek olyan tanulmányautókat, ami képes lehet benzin és gázolaj nélkül is működni. A legtöbb cég elektromos meghajtású autókban gondolkodott, időnként azonban készült egy-egy vadhajtás is. Mint például ez a Ford itt.
A Jalopnik húzta elő a kalapból ezt az 1958-as Ford Nucleont, aminek a nevéből már következtetni lehet arra is, milyen energia hajtotta volna a járművet. Bizony, atomenergia.
A Ford egy méretarányos modellt készített arról, hogyan is kellene kinéznie egy atommeghajtású autónak. A terv nem tartalmazott belső égésű motort, helyette viszont az autó hátsó részében egy nukleáris reaktor kapott helyet. A jármű kinézete nem véletlenül furcsa, hiszen el kellett bírnia a biztonságos(nak gondolt) burokban tartott reaktort. A tervezők viszont feltételezték, hogy a mérete idővel csökkenhet majd.
A Ford Nucleon motorját gőz hajtotta volna, éppen úgy, ahogy az az atom-tengeralattjárók esetében is működik.
Persze a modell csak modell maradt, az autót valójában sosem építették meg, és nem is tesztelték. Még szerencse. El tudják képzelni, mi lett volna egy koccanásból?
Ha ez tetszett, hasonlókért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. |
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
