A McLaren P1, Ferrari LaFerrari és Porsche 918 Spyder nem kevesebb, mint 52 perces videós teszten járt. A lehető legjobb embernél.
A világ talán legjobb sportautós videóit csinálja évek óta a brit Chris Harris, aki versenyzőként, utcai drifterként és nem utolsó sorban újságíróként is elismerésre méltóan magas színvonalat képvisel, miközben egy abszolút szimpatikus figura.
A „kétezertizes” évek három csúcsmodellje a McLaren P1, LaFerrari és Porsche 918 Spyder, amióta, nagyjából egy időben megjelentek, tart a velük kapcsolatos huzavona, hogyan lehetne összeereszteni őket. A gyártók különleges feltételeket szabtak mindig egy közös tesztre, hiszen igazán nem szeretnék, ha saját gyártmányukról kiderülne, lassabb egy ilyen megmérettetésen.
Most végre összejött a nagy randevú és sokkalta inkább arra érdemes figyelni mennyire másképp csodálatos konstrukció mindhárom modell.
Érdemes egy sörrel kézben a kanapén hátradőlni - bár a videó angolnyelvű - élvezni a portugáliai Portimao aszfaltcsíkjárn száguldó, átlagban 900 lóerős autókat. Még az egy-egy elleni csata sem maradt el.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
