Bemutatkozott hivatalosan a svédek új limuzinja, a Volvo S90. Komoly ellenfelet kaptak a német prémium szedánok.
A nagyközönség januárban láthatja majd először Detroitban az újdonságot, amely a BMW 5-ös sorozat, a Mercedes-Benz E-osztály, az Audi A6 és a Jaguar XF ellenfele lesz.
A Volvo ígérete szerint az új prémium szedánjuk még magasabb színvonalat képvisel majd, mint az idén forgalomba került XC90-es, nagyméretű SUV, amely 12 év után újult meg alaposan.
A nyújtott formájú limuzin külső és belső jegyeiben is átvette a Volvo új irányzatát többek közt, az azonnal szembetűnő a Thor-kalapácsát jelképező nappali menetfényt. A kocsi a márka új platformján nyugszik, amely egy moduláris szerkezet, Scalable Platform Architecture (SPA) néven. A platform révén többféle modell építhető gazdaságos módon.
Ezen a jövőben három teljesen különböző karakterű autókat építenének majd a svédek, a legkisebb 40-es széria az "élmény", a 60-as sorozat a "dinamizmus" jegyében készül majd. A most bemutatkozó S90 és a korábbi XC90 pedig a "kifinomultságot" kívánja sugározni.
A Volvo S90 paraméterei szerint 4,96 méteres hosszú, 2,94 méteres tengelytávú, 1,89 méteres szélességű és 1,44 méteres magasságú.
A motortérben a nagyméretű szabadidőautó, az XC90-ben bemutatkozott négyhengeres turbómotorok tűnnek majd föl: 2.0 literes dízel 190 lóerővel (D4) illetve 250 lóerővel (D5). A benzines fronton a T6 AWD 320 lóerővel lesz elérhető, valamint a T8-néven bemutatott Twin Engine konstrukciója, elektromotorral támogatott hibrid, 408 lóerős rendszerteljesítménnyel.
A Volvo S90 autonóm közlekedését szolgálja a Pilot Assist szolgáltatás, amely akár 130 km/óra sebességig képes a járművet "vezetni", anélkül, hogy ehhez egy másik autó mögött kellene haladnia. A biztonságot szolgálja a City Safety szolgáltatás, amely éjjel-nappal felismeri a nagytestű állatokat. A rendszer akár féktámogatással segít elkerülni az ütközést.
További friss autós hírekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
