Az üzem gyártókapacitása 150 ezer autó lesz évenként, és kezdeti időszakban 2800 dolgozót fognak foglalkoztatni, a beruházás összértéke pedig 1 milliárd font. A JLR úgy tervezi hogy hosszabb távon, akár 300 ezer darabos termelésig is bővíthetik majd a gyárat.

Az indiai Tata Motor tulajdonában lévő brit márkákból a tavalyi évben összesen 460 ezer darabot értékesítettek világszerte. Részarányait tekintve 81 571 Jaguart és 381 108 Land Rovert. A Jaguar és Land-Rover márkákat 2008 óta birtokló indiai Tata a tulajdonlása alatt megduplázta a korábban nem éppen jól teljesítő márkák eladásait. A regnálásuk alatt sikeresen újították meg a két angol márka elavult kínálatát, például a rendkívül sikeres Range Rover Evoque-kal, a Jaguarnál pedig most vezették be a 3-as BMW ellenfelének szánt Jaguar XE típust.

A most bejelentett végleges megállapodásban ugyanakkor arról nem esett szó, hogy mely modellek gyártását tervezi Szlovákiában a vállalat. Az üzemen a konszern teljesen új alumíniumfelépítményű járművei készülnek majd várhatóan 2018-tól.

JLR

Az új létesítménnyel már négy nagy gyártónak lesz üzeme északi szomszédunknál. A Volkswagen, Pozsonyban Audi Q7-eseket és Touaregeket gyárt, míg a KIA széles modellpalettáján 300 ezer autó készül Zsolnán, a PSA/Peugeot-Citroen pedig a trnavai (Nagyszombat) gyárában 250 ezer autót gyárt évente.

A négy gyár egymástól 100-200 kilométeres távolságon belül fekszik majd.

A beruházás kapcsán mi is írtunk róla, hogy Magyarország versenyben volt az új üzem helyszínéért. Itthon Debrecen, Zalaegerszeg, Szombathely és a győri régió is felmerült lehetséges helyszínként. A 444.hu korábban azt írta, hogy Szijjártó Péter külgazdasági miniszter személyesen lobbizott a gyárért Indiában és itthon is, a tárcájánál pedig külön csapat dolgozott a Tata vezetőinek győzködésén.