Egy amerikai illusztrátor fogta magát, és elkészítette néhány klasszikus modell képét. A végeredmény magáért beszél.
Az embert ábrázoló karikatúrák mindig viccesek, és nem kevésbé szórakoztató az sem, ha valaki autókról készít ilyeneket. Hasonlóan gondolkodott az amerikai illusztrátor Dean MacAdam is, aki néhány legendás autót gondolt újra.
A 43 éves szakember "modelljei" eredetileg a Porsche, Corvette és a Lamborghini különböző modelljei voltak, később pedig elismert márkák ügynökségeinél dolgozott Amerikában és Európában. A Kinder például neki köszönheti a gyerekeknek szánt online világát Olaszországban, de rajzolt már a Disney-nek, a Hasbrónak és a Burger Kingnek is. A férfi nemrég úgy döntött, visszatér a gyökereihez, aminek a végeredményt látva kifejezetten örülhetünk.
MacAdam kezdésként többek között olyan legendákat vitt a vászonra, mint az 1974-es Ferrari Dino 246 GTS, a Volkswagen T1 Samba kisbusz, az 1959-es Pontiac Bonneville, az 1957-es Porsche Speedster, az 1948-as Chevy Fleemaster Woody, valamint az 1955-ös Chevy BelAir Wagon.
Az illusztrátor összesen 25 képet alkotott, amiket természetesen árul is, 1200 és 2700 dollár (348 ezer - 783 ezer forint) közötti összeget kér az alkotásokért, amelyek egy részét dedikálni is fogja.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
