Mindenki tudja, hogy manipulatív a Fidesz módszere, de akkor mire jó a Voks 2025?
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Fékezés nélkül tarolta le a sóderszállító a pirosnál álló személyautót.
A balesetek jelentős része azért történik meg a kereszteződésekben, mert a sofőr nem veszi észre (idejében), hogy a lámpa pirosra váltott, és vagy így gurul be a közepére, vagy csak simán nekimegy az előtte állónak. Ez utóbbiról készült egy felvétel még pénteken Texasban. A jelenet pont olyan, mintha egy akciófilmet látnánk.
A felvételen jól látni, hogy a lámpa épp pirosat mutat. A jobbra kanyarodó sávban egyetlen személyautó várja, hogy elindulhasson – az USA-ban egyébként megengedett a piros lámpánál is, jobbra kis ívben kanyarodni, ha külön tábla nem titlja –, amikor egy sóderszállító gyakorlatilag fékezés nélkül rohan bele hátulról.
A teherautó olyan sebességgel érkezett, hogy az egész kereszteződésen áttolta az autót, végül pedig a szemközti útpadka után 5-6 méterrel állt meg. A kocsi az ütközés után kigyulladt, a sofőrjét a többi autós húzta ki a fülkéből.
A balesetben hat ember sérült meg. A hatóság egyelőre még vizsgálja, miért nem tudott megállni a teherautó.
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
Ma egy éve szűnt meg a kötelező akciózás, a kormány azonban nem tudta elengedni.
Visszaállt a háború kitörése előtti vámrendszer az EU és Ukrajna között.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A szakértő szerint Európa vezetői végre ráébredtek a geopolitikai veszélyekre.