Sergio Marchionne mereven elzárkózik a két legjellemzőbb fejlesztési iránytól.
Az elmúlt években két fejlesztési irány vált meghatározóvá az autóiparban: az elektromos meghajtású, valamint az önvezető járművek – na és persze a kettő kombinálása. A fejlődésnek azonban nem mindenki örül egyformán, és van olyan is, aki mereven elzárkózik a dologtól.
A Ferrari elnöke Sergio Marchionne a Genfi Autószalonon úgy nyilatkozott a Business Insidernek, hogy szinte biztos, hogy soha sem építenek majd tisztán elektromos meghajtást használó Ferrarit, az autóhoz ugyanis szorosan hozzátartozik a motorhang is. Ahogy fogalmazott, őt a Tesla csendje kifejezetten zavarja.
És ha már Tesla, akkor természetesen egy másik téma is szóba került. Marchionne ugyanis kijelentette, nem szándékozik önvezető Ferrari fejlesztésébe kezdeni. Ahogy fogalmazott, először őt kellene lelőni, hogy ilyesmi megtörténhessen.
Szóval ilyesmit egész biztosan nem kell a Ferraritól várni, igaz, idővel a pénz(=jó üzlet) valószínűleg őket is meggyőzi majd.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
