A BMW M2 az új fiú a bajorok M-es családjában. A beszámolók elég elismerőek róla, de hogyan teljesít a riválisok ellen?
Az egyik ilyen nyilvánvaló konkurens a Mercedes-AMG A45, amellyel össze is eresztették egy szokásos 400 méteres sprint erejéig. Igaz, hogy a BMW M2 nem feltétlen egyenes pályán adja ki a legjobb karakterét a hátsókerék-hajtásnak köszönhetően, szemben a Merci összkerekes változatával.
Mindenesetre egy ilyen ütközet úgyis elkerülhetetlen a két különböző márka tulajdonosai között majd egy piros lámpánál.
De lássuk a két jelöltet. A BMW M2 3.0 literes hathengeres turbója 370 lóerős, 465 Nm-es nyomatékkal, 1520 kilogrammos saját tömeggel. A Mercedes-AMG A45-ben egy 2.0 literes négyhengeres van 360 lóerővel, 475 Nm-es nyomatékkal és 1555 kilogrammos önsúllyal.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Komoly eszközt kaptak a kezükbe a klímaváltozás ügyét szívükön viselők a klímatörvényt részben megsemmisítő alkotmánybírósági határozattal. A kormány immár nemcsak, hogy nem háríthatja át a teendőket a jövő generációkra, de le sem szerelheti őket azzal, hogy „De hát van klímatörvény!”.
Tavaly már 9 milliárd forint veszteséget fialt a kormány által felhizlalt Magyar Vagonnak a nagy egyiptomi kocsimegrendelés.
Izrael komoly csapást mért már az iráni nukleáris képességre, de a legfontosabb célpont, Fordo, ahol több ezer urándúsító centrifuga üzemel, még sértetlen, mert mélyen a föld alatt van.
Átláthatóbbá és rugalmasabbá szeretnék tenni a kerti kutak bejelentésének, engedélyezésének és ellenőrzésének folyamatát.
Hetek óta tartó jogvitában végül igazat adtak a rendőrségnek.
Vékony Csongor szerint a párt cserbenhagyta az elszakított területeken élő magyarokat, és nem elég revizionista.
Az ukrán dróntámadások pedig az orosz polgárok türelmét is tesztelik.
Hideg ételre lehet majd költeni az utalványt, pénzre nem váltható át.
