11 éve már, hogy a maranellói gyártó leállt ezzel a klasszikus modellel, és sokkal inkább a digitális kornak megfelelően, már nem kéziváltós csúcsmodelleket épít.

A Nagoya melletti székhelyű, japán Liberty Walk viszont elképesztő optikai szettet kínál a kicsit korosodó modellhez, amely leginkább versenyautós formákkal ruházza fel a 360 Modenát. Ahogy tuningműhelytől szokásos, hatalmas szélesítések kerültek a kocsira – szénszál erősítésű műanyag elemekből – első és oldaszoknyák, hátsó diffúzorelem és hatalmas hátsó szárny.

LB

Mechanikailag az erőforrás szinte érintetlen maradt, a 400 lóerős 3.6 literes V8-as ma már szintén nem konkurálhat a jelenlegi szupersportautókkal, de a 4.3 másodperces 100-as sprintjére még ma sem lehet panasz.

LB

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.