A Twingo GT végre bemutatkozott és a hátsókerék-hajtású kis jószág, bár nem bivalyerős, biztosan élvezetes vele autózni.
Az alapvetően 0.9 literes háromhengeres motort a Renault Sport gárdája húzta fel 110 lóerősre (eredetileg 90 LE volt) valamint 170 Nm-es nyomatékúra (135 Nm-ről). Nyilván ezek nem sokkoló adatok, de egy új áttételezésű váltóval, a motorvezérlés átírásával máris izgalmasabb karakterű lett a Twingo. Ehhez még keményebb gátlók, egyedi ESP-beállítás és sebességfüggő elektromos kormányszervó is társult.
A GT-változat menetdinamikai adatai is sokat javultak, a normál változat 10,8 másodperces állórajtos sprintjét 9,5-re vitték le a sportosabb változat esetében.
Persze a külsőségek sem elhanyagolhatóak, 17-es kerekek, légbeömlők és egy látványos narancsos árnyalatú fényezés is választható a kis rakétához. A belső térben szintén narancsos betétekkel egészül ki a változat, amelyben még Renault Sport emblémák is virítanak.
A Twingo GT az idei Goodwood Festival of Speeden mutatkozik majd be június végén.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Mennyivel növekszik egy férfi értéke, ha tizenöt centivel magasabb? Mennyi esélye van párt találnia egy társkeresőn egy kedves, átlagosan kinéző, átlagosan jól kereső nőnek, ha nincs semmi speciális tulajdonsága? Mi a társkeresés beépített kockázata? Egy harminckilenc éves nő még harmincasnak számít? Kritika a Többesélyes szerelem című filmről.
