Larry Page-nek simán van pár száz milliója ilyen "álmokat" finanszírozni saját vagyonából.
A Bloomberg Businessweek adott hírt róla, hogy Google egyik meghatározó neve személyesen finanszíroz két startup céget a Zee.Aero és Kitty Hawk nevű cégeket, amelyek valamiféle repülő autók fejlesztésén dolgoznak.
A Zee.Aerót 2010-ben alapította a NASA egyik kutatója, azóta sem nyilvános teljesen milyen pénzekből finanszírozza magát. A szóvivőjük annyit elárult, nem a Google – vagyis most már Alphabet – pénzeli őket, hanem a Google vezetője a saját vagyonából, nagyjából 100 millió dollárral.
A cég első médiaszereplése 2013-ban volt, amikor közzétettek egy szabadalmi rajzot egy elektromos autóról, amelyen nyolc vertikálisan elhelyezett rotor is volt a felszálláshoz. Ezt követően egy amatőr pilótával végre is hajtottak néhány tesztet az repülő autóval.
A Bloomberg szerint Zee.Aero munkatársai nagyon szigorúan vannak fogva, nem nyilatkozhatnak, mi több még Larry Page nevét sem említhetik, helyette a GUS-nak (the guy upstairs – a fickó fentről) hívják. A szimbolikus név nagyon konkrét is, mivel Page a Zee.Aero két szintes épületének második emeletén lakik. Az első szinten dolgozik nagyjából 150 emberrel a Zee.Aero.
Page másik befektetése egy elektromos autókat fejlesztő cégben van a Kitty Hawkban, amely egy másik fő-google-s emberé, Sebastian Thrun-é, aki a Google X kutatórészlegének alapítója. Erről a Kitty Hawk cégről viszont még annyit sem tudni, mint a Zee.Aeróról, mindössze azt sejteni, hogy egy nagy quadrocopteren dolgoznak.
A repülő autó mint vissza-visszatérő ötlet nem hagyja nyugodni a technolóiáért sokat áldozó fejlesztőket. Minden évben van néhány látványos hír, hogy megtörténik az áttörés, és 10 év múlva már ilyen járgányokkal győzzük le a dugókat. Sajnos egyelőre a 10 év múlva mindig megmarad. Ilyen volt például tavaly a Terrafugia nevű gépről szoló hír, amely legalább már videón is bizonyított.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
