Mára a startgomb dívik persze, de az sem lehet akármilyen.
Lamborghini
Egy Aventadort vagy egy Huracant manapság már csak egy vörös fedél felemelése után, mint egy repülőt lehet beröffenteni.
Ferrari
Az egyik leghíresebb startprocedúra. A nagy, vörös Engine Start gomb a kormányon kapott helyet. (Az Audi le is koppintotta az R8-ban.)
Aston Martin
Legalább ilyen stílusos egy Aston Martint elindítani. Egy kis üveg kulcsot kell a középkonzoli nyílásba illeszteni, láb a féken és máris felmordul a csodás V8 vagy V12-es motor.
Porsche
Nem lehet kihagyni a zuffenhausenieket a felsorolásból. A leginkább mert a kormánytól balra esik a gyújtáskapcsoló. Ennek az oka a legenda szerint a Le Mans-i rajt, amikor a kocsihoz futó pilótáknak még ezzel sem kell időt veszíteni, amíg jobb kézzel sebességbe kapcsolnak.
Pagani
A Pagani Zonda is különleges módon indul. Kuplung kinyom, majd a startgomb a sebességváltó kar tetején van. A Huayrán már ez is változott, ott egy autó formájú kulcsot kell a középkonzolba dugni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
