Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Nem minden szénszál-erősítésű karosszéria egyformán erős, a Paganié egy kicsit komolyabb.
A gyári töréstesztek fontossága vitathatatlan. Nem csak a tervezés pontosságát mutatják meg végeredményben, de nélkülük nem is nagyon lehetne sikeresen forgalomba hozni járműveket. Jellemzően átlagosabb személyautókat lehet látni, ahogyan tesztelik őket, így igazán ritkaságszámba tartozik egy hasonló szuper-sportautó, mint egy Pagani Huayra hasonló erőpróbája.
Az alábbi videóban maga a gyártó szemlélteti a karbon-kompozit karosszériaegység hatékonyságát. Sőt jelen esetben a karbon anyag közé még titánerősítéseket is elhelyeztek.
Persze egy másfél millió dolláros kocsitól, amely a gyártó Horacio Pagani legutóbbi mesterműve, el is várja a maximális teljesítményt mindenben a vevőkör. A 6 literes, V12-es, 730 lóerős biturbó AMG-erőforrás által hajtott jármű álló helyzetből százra 3,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig akár 372 kilométer/óra is lehet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A háború mellett harc folyik az élelmiszerért, és repedezik a klánok és a Hamász hallgatólagos paktuma.
Vihart kavart a Kneecap fellépése a Sziget Fesztiválon, a kormány után több mint 150 művész is azt követelte, hogy mondják le a koncertet.
Az influenszernek bíróság elé kellett állnia, de hozzászólása még a bírót is megnevettette.