Elsőre úgy tűnhet, hogy a kormány lemond az M1-es és az M7-es háromsávossá tételéről, de egyelőre nem tudni, ez tényleg így van-e.
Alig egy hete derült ki, hogy a kormány határozatot hozott az M1-es és M7-es autópálya háromsávossá tételének megvizsgálásáról, a legfrissebb Magyar Közlönyben azonban mintha másról lenne szó, írja a Portfolio. A gazdasági lap szerint ez azt jelenti, hogy a kormány lemond a fejlesztésről, de a jogszabály szövegéből ez egyértelműen nem derül ki.
A legutóbbi tervek szerint az M1-es autópálya Budapest és Győr közti szakaszát kétszer három sávosra bővítették volna, és ugyanezt tervezték az M7-es Budapest és Balatonvilágos közti szakaszával is. Előbbi egy durván 95 kilométeres útszakasz, ami önmagában 184 milliárd forintba kerülne. Az M7-es autópálya is végig 2x3 sávosra bővült volna, egészen Balatonvilágosig. Mivel Székesfehérvár és Budapest között a főváros felé tartó oldalon (50 kilométeren) ez már valóság, ezen a szakaszon „csak” a másik oldalt kellett volna a teljes 100 kilométeren szélesíteni. Ez 104 milliárd forintból jönne ki. Mindkét beruházást az olimpia miatt hozták volna előre, egyébként csak a távoli jövőben tervezték megvalósítani.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
