Valószínűleg több tízezer dollár lesz majd a 458 Italia javíttatása, ami sokadik ránézésre is nagyon csúnyán fest.
Lassan már felsorolni is nehéz lenne, mennyi sportkocsit dolgozott már át a japán Liberty Walk nevű tuningműhely: Audi R8, Dodge Challenger, McLaren 650S – csak hogy néhányat említsünk, de a lista további szereplőit ezen a linken is meg lehet nézni. Nemrég egy Ferrari 458 Italia is csatlakozott ehhez az impozáns társasághoz, de az autó pályafutása itt és most biztosan véget ért.
Miközben a kaliforniai Monterey Car Week nevű autós rendezvényen szépen sorakoznak a bivalyerős sportkocsik, az olasz autó japánosított változata már egész biztosan nem pózol majd velük. Hogy pontosan hogyan törött össze az autó, azt nem lehet tudni, de az már az első képkockákból is látszik, hogy az autó eleje gyakorlatilag eltűnt – pontosabban szólva leszakadt.
Szerencse a szerencsétlenségben, hogy senki sem sérült meg a balesetben, de ahogy ilyenkor mondani szokás: az anyagi kár jelentős.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
