A Gymkhana-videóiról ismert amerikai fenegyerek a 865 lóerős Hoonicorn Mutsangot pimpelte meg egy "kicsit".
Aki nyomon követi Ken Block munkásságát, az szinte biztosan Gymkhana-rajongó. Az amerikai fenegyerek sorrendben már a kilencedik videóját is kitolta nemrég, amivel ismét bebizonyította, ez a műfaj sok mindennek nevezhető, de unalmasnak egész biztosan nem. Most egy újabb autót villantott, ami minden eddigi autóját képes überelni.
Ha valaki emlékszik még a Gymkhana 7-re – ha nem, itt megnézhető –, Block a Hoonicorn RTR nevet viselő szörnyeteg volánja mögött pörgette a gumikat. A szörnyeteg jelző nem véletlen, a gép motorterében ugyanis egy 6.7 literes, V8-as Roush Yates versenyblokk dolgozott 865 lóerővel és 965 Nm maximális nyomatékkal.
Ken Block most ezt is überelte, nem is akár hogyan: a Hoonicorn V2 névre keresztelt kocsi motorjából 60 százalékkal nagyobb erőt sikerült kipréselni. A korábbi géphez két hatalmas turbófeltöltőt applikáltak, a további apróbb beavatkozásokkal pedig összességében 1400 lóerőt sikerült kihozni a Mustangból. Csak bízni tudunk benne, hogy mielőbb meghajtja ezt az elmebajt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
