Ehhez képest a McLaren P1 GTR vásári kacatnak tűnik.
Az ikerturbós, 3,8 literes V8-as motorral szerelt McLaren 12C-re sok mindent lehetne mondani, de hogy lassú, azt egészen biztosan nem. Ez azonban nem riasztotta vissza a HyperCar Development nevű tuningműhelyet attól, hogy még több izmot pakoljanak az egyébként is igen combos gépre.
A Carscoops szerint a csapat egy harmadik(!) turbófeltöltőt is pakolt bele, illetve megpiszkálták a váltót, a hajtásláncot és az üzemanyag-rendszert is. Ennek köszönhetően a brit V8-as 1200 lóerősre dagadt, amihez képest a McLaren P1 GTR 986 lóerős teljesítménye aranyos gyerekjátéknak tűnhet.
Az autót már a fékpadon is tesztelték, amit természetesen videóban is megörökítettek. Szinte sajnáljuk a rögzítést, aminek meg kellett tartania a kocsit.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
