A japánok 2020-ra ígérik az első konnektoros autójukat, ami tisztán elektromos meghajtást kap majd.
A hibrid autók kapcsán szinte kivétel nélkül mindenkinek a Toyota Prius jut először az eszébe, nem véletlenül. Ez volt az a modell, ami igazi forradalmárként robbant be a piacra, és azóta az iparági szereplők mind a japán eredményt szeretnék valahogy megvalósítani a saját kocsijukban. Az elektromos autókkal azonban már más a helyzet, ott a Tesla ugrik be az emberek többségének, bár nagyon sok kihívója is igen szép eredményeket tudhat magáénak.
A Toyota most úgy döntött, szeretne csatlakozni ehhez a körhöz, így az Autocar beszámolója szerint még idén decemberben elindítja az elektromos autók fejlesztésére létrehozott cégét. A vállalatnak egyelőre nincs neve, és csupán négy alkalmazottja van, azonban egyelőre nincs is szükségük többre, a létszámot ugyanis a Toyota autógyártásban szerzett tapasztalatával egészítik ki.
Az első elektromos Toyota a tervek szerint már 2020-ban érkezne, egyetlen feltöltéssel pedig 298 km-t tudnának megtenni.
A japánok ugyanakkor próbálkoztak már korábban elektromos autóval, egész pontosan az üzemanyagcellás változattal. Ez volt a Mirai, amit Nagy-Britanniában igyekeztek értékesíteni. A cég szerint azonban a hidrogén-töltőállomások globális hiánya miatt egyelőre a tölthető autók látszanak gazdasági szempontból (is) okos döntésnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
