Itt vannak az első és hivatalos képek a Genfi Autószalon talán legnagyobb látványosságának számító Pagani Huayra Roadsterről.
A kék karbon színben pompázó olasz kisszériás modell, alig 80 kilóval lett nehezebb, mint a kupé verzió, ami önmagában szenzációs. A roadster a frissített Mercedes-AMG 6,0 literes V12-es motort kapja, amely 764 lóerős 6,200-as fordulatnál, a nyomatéka csak szerényen jelezve a cég által 1000 Nm feletti. Horacio Paganiék a felfüggesztéséhez is hozzányúltak és a könnyűfém-szerkezet révén, sikerült 25 százalékkal alacsonyabb súlyú megoldást találni, mint a kupé változaté volt.
A fékek a Bermbótól jönnek 380 mm-es első tárcsákkal, a felniken pedig a Pirelli 20-21 colos abroncsai feszülhetnek. A Pagani kétféle kétüléses nyitott tetőst kínál, az egyik egy szénszálas keménytetős középen átlátszó betéttel, ezzel leginkább keménytetősnek tűnik a Huayra, míg a másik megoldásnál a tető a kocsiban tárolható.
Összesen 100 darab ilyen jármű készül szóval a 2,28 millió eurós induló ár, ha nem is indokolt, de piacképes abban biztosak lehetünk.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
