Míg a legtöbb új autó a négy- és ötcsillagos eredményekért küzd, ez a jármű akár egyetlen csillagnak is örülne.
A napjainkban forgalomba kerülő új személyautók túlynyomó többsége nagyon jól szerepel a híres NCAP törésteszten. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a modern gépkocsik rendkívül erős és az adott helyeken irányítottan deformálódó karosszériával, többféle elektronikus menetbiztonsági megoldással és természetesen több darab légzsákkal rendelkeznek.
Nos, ez utóbbiból például egyetlen sem található az indiai piacos Chevrolet Enjoy MPV alapmodelljében, mely többek közt ennek is "köszönheti" nullacsillagos NCAP-eredményét. Az alább videóban alaposan szemügyre vehető, hogy a Chevrolet Enjoy MPV pontosan hogyan törik, illetve az is megtekinthető, ahogy az ugyancsak indiai piacra szánt, de már alapáron légzsákos Ford Figo Aspire sokkal jobban teljesítve három csillagot zsebel be.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
