A négykarikás német prémiumgyártó már többször is belengette ezt a sportos modelljét, erre most hirtelen elkaszálta azt.
Az Audi a 80-as években igen komoly sikereket ért el az első Quattro modellekkel, melyek nemcsak a közutakon, hanem a ralipályákon is taroltak, elég csak a B-csoportos Sport Quattro S1-re gondolnunk. Az ingolstadti márka aztán néhány évvel ezelőtt a fejébe vette, hogy újra feltámasztja az ikonikus modellt, melyről most azonban kiderült, hogy sajnos soha nem érkezik meg a kereskedésekbe.
Az Audi először a 2010-es Párizsi Autókiállításon mutatta meg a Sport Quattro Conceptet, még pedig a Quattro négykerékmeghajtás 30. születésnapja alkalmából. 2013-ban aztán már ennek az autónak a továbbfejlesztett változata mutatkozott be a Frankfurti Autókiállításon, ami arra engedett következtetni, hogy az Audi nagyon is komolyan gondolja a projektet. Stephan Winkelmann Audi-vezér most azonban bejelentette, hogy a Sport Quattro Conceptből végül is nem készül kereskedelmi forgalomba szánt változat.
Az Audi a Sport Quattro Concept helyett inkább az RS modellekre kíván fókuszálni, és tudni lehet, hogy a jövőben több crossover és SUV típusból is érkezni fog RS változat (például Q5, Q7, Q8). A 4 literes biturbó benzinmotorra épülő hibrid meghajtású, 690 lóerős Sport Quattro koncepcióautó pedig szépen csöndben begurul a gyártó múzeumába.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
