A franciaországi Strasbourgot és a németországi Kehlt korábban is úgy emlegették már, mint két olyan várost, amelyek között eltűntek a határok. Most egy régi-új villamosvonallal is ráerősítettek erre.
Strasbourgnak is „reneszánsz” villamosa van, vagyis az akkor még Németországhoz tartozó városban az 1800-as évek végén elindultak az első villamosok, és egészen 1960-ig közlekedtek. Egész terebélyes volt a régi hálózat, mivel nemcsak a városon belül, hanem annak környékére is jártak a villamosok, köztük Kehlbe. Akárcsak több más európai városban, itt is a sínek felszedése után jöttek rá, hogy mégsem volt jó ötlet megszüntetni a villamost, és egészen 1994-ig kellett várni az első újkori villamos elindulására. A hálózatot azóta folyamatosan bővítik, ennek köszönhető a Kehlig tartó szakasz felélesztése is.
A nemzetközi villamos tehát errefelé létezett már korábban, most azonban sok minden más mellett újdonság az, hogy egy új hídon járnak a szerelvények a két város között. Április 29-én indult meg a forgalom a strasbourgi „D” jelű vonal Németországig meghosszabbított részén, egy 2,7 kilométeres szakaszon. Az Alstom villamosaival szolgálják ki ezt a vonalat is, a járművek orr-részére a francia és a német zászló is felkerült.
Az Európai Parlament oldalán korábban azt írták Strasbourgról és Kehlről, hogy a szabad mozgás ott valóban a mindennapok része régóta már. A németországi Kehl lakói szívesen utaznak Strasbourgba, elsősorban a város kulturális élete miatt. A strasbourgiak viszont főleg a folyó mellett található park és a vásárlási lehetőségek miatt keresik fel Kehlt. Utóbbi helyen német-francia kétnyelvű óvoda is van.
Interjúnkban szóba került a Négy esküvő és egy temetés és az Idétlen időkig is. És kiderült, melyik romantikus alakításáról áradozott a lánya, Margaret Qualley.
Ezek után bármi megtörténhet, mondta egy munkácsi férfi a HVG-nek.
Karol Nawrocki a szélerőművek telepítésének ügyében volt hajthatatlan.
A Kossuth-díjas színművész szívét is megműtötték.
