Nemrég egy orosz videós kapott lencsevégre egy igazi kuriózumot: egy 1869-ben épített motorkerékpárt.
Az autók őseiről gyakran lehet hallani, a motorokéval kapcsolatban viszont már nagyon nem ez a helyzet. Pedig a kétkereűek történetében is vannak érdekességek, itt van például rögtön a világ egyik első motorkerékpárja.
Az 1869-ben megépített gép állítólag az első prototípus volt, ugyanakkor annyira jól sikerült, hogy azóta is kifogástalan állapotban lehet hajtani.
Belső égésű motorok "szűkében" ugyanakkor nem benzin vagy gázolaj, hanem gőz hajtotta. A vízpumpát még kézzel kell rajta üzemelni, ami a kazán bal oldalán foglalt helyet, míg a keringető rendszer a motor mindkét oldalán jelen volt. A motor a mai napig működik.
A feltöltő szerint ugyanakor – érthető módon – sok alkatrészt ki kellett már cserélni benne, így azt nem tudni pontosan, mennyi maradt meg az eredeti konstrukcióból. Ettől függetlenül a dolog működik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
