A történelmi gyökereknek köszönhetően a Ferrari több pénzt zsebel be, mint az aktuális világbajnok csapat.
A tavalyi Formula–1-es világbajnokság csapatversenyét nagy fölénnyel nyerte meg a Mercedes, mely alakulat az időközben visszavonult és aktuális világbajnok Nico Rosberg és a háromszoros korábbi világbajnok Lewis Hamilton segítségével 765 pontot zsebelt be. A második a 468 pontos Red Bull, a harmadik pedig a 398 pontos Ferrari lett, de ne gondoljuk, hogy az F1 menedzsmentjétől ennek arányában kapnak kifizetéseket a csapatok.
Az Autosport legfrissebb adatai szerint idén a Ferrari kapja a legnagyobb összeget, egész konkrétan 180 millió dollárt (51 milliárd forint), melyből 68 millió dollárt azért kapnak az olaszok, mert ők az egyetlen, úgynevezett történelmi csapat. A második legkomolyabb átutalás az aktuális világbajnok Mercedest illeti meg: a csillagos alakulat idén 171 millió dollárt (49 milliárd forint) kap a Forma–1 tulajdonosától.
A harmadik a sorban a Red Bull, a maga 161 millió dolláros (46 milliárd forint) összegével. A negyedik helyen az évek óta komoly sebességi- és megbízhatósági gondokkal küszködő McLaren tanyázik, mely idén ebben a formában 97 millió dollárt (28 milliárd forint) zsebel be.
A lista legvégén a Haas kullog a maga mindössze 19 millió dolláros (5 milliárd forint) bevételével, ami azért ilyen kevés, mert ez egy viszonylag új csapat. Az érvényben lévő szabályozás szerint minden csapat, mely az előző három évadból kettőben elindult, alanyi jogon 36 millió dollárt (10 milliárd forint) kap, a Haas ezt az összeget először jövőre kaphatja meg.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
